织梦CMS - 轻松建站从此开始!

最好的绿色小说网站 - 鑫鹏小说家

当前位置: 主页 > 汽车新闻 >

领克共享汽车新闻五菱汽车新闻

时间:2020-10-17 10:10来源:未知 作者:admin 点击:
纵观国内的几家整车制造企业,就目前2.0T发动机的量产装车来看,长城的2.0T发动机已经发展到第三代,上汽和广汽也借助合资之力有了不错的2.0T发动机,吉利则是借到了沃尔沃的T5动

  纵观国内的几家整车制造企业,就目前2.0T发动机的量产装车来看,长城的2.0T发动机已经发展到第三代,上汽和广汽也借助合资之力有了不错的2.0T发动机,吉利则是借到了沃尔沃的T5动力,长安则研发出了自己的蓝鲸2.0T发动机,而唯独奇瑞还没有属于自己的2.0T发动机。五菱汽车新闻其实并不是奇瑞造不出像样的2.0T发动机,这点通过它的三代1.6TGDI就可知晓。

  其实奇瑞一直没有2.0T发动机的根本原因是用不到,我们纵观奇瑞的产品线,并没有中大型的SUV和轿车,瑞虎8和艾瑞泽7用一台1.6T已经足够了。而让奇瑞萌生制造2.0T发动机想法的是星途XV这款车,这款车首先定位是一款标准的中型SUV,所以用一台2.0T发动机是理所当然,并且还有一点,星途是奇瑞旗下的高端品牌,一个高端品牌的旗舰车型却搭载一台1.6T发动机,让人想想不免觉得有些寒酸。

  所以在至少18年之前,奇瑞就已经开始了2.0T发动机的研发。奇瑞的2.0T发动机最早进入人们的视野是在19年的3月份,当时奇瑞官方发布了代号为F4J20和F4J15两款发动机点火成功的消息,但之后就没有下文了,所以外界对于这台代号为F4J20的2.0T发动机上市时间及参数一概不知。

  但随着星途VX上市时间的临近,奇瑞这台2.0T发动机渐渐浮出水面。这台发动机其实相比较奇瑞的三代1.6TGDI发动机并没有很多技术上的突破,可以把它看作是一个模块化下的产物,通过将奇瑞的1.6T扩缸并优化衍生出了这台2.0T发动机。所以这台2.0T发动机与1.6T是在一个技术层面上,但额外运用了一些新技术,比如将喷油压力从200bar高压喷射提升到350bai超高压喷射,还优化了IHEC燃烧系统,减小了湿壁效应,提高了暖机速度等。

  在发动机数据方面,这台2.0T的表现还算不错。最大功率为180KW,峰值扭矩为380NM。账面数据要优于大众的2.0T发动机,相比国内长城、长安的2.0T发动机参数数据都十分接近。这款发动机迟迟未露面的另一个原因就是,后期的匹配工作还没有完善。

  奇瑞还为这台2.0T发动机匹配研发了代号为DC380的双离合变速箱,并且此时应该已经完成了招标。这台双离合最大可承受400NM,从这一方面也验证了奇瑞这台2.0T发动机的数据的真实性,千呼万唤始出来,奇瑞传说中的“2.0T”发动机终于算是登场了!返回搜狐,查看更多

(责任编辑:admin)
织梦二维码生成器
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片
广告位API接口通信错误,查看德得广告获取帮助